Hur länge håller en motorbåt
› Båtar › MotorbåtSnack. By Evolution , January 4, in Motorboats. Stämmer det att livslängden på utombordare som körts på västkusten kan uppskattas till blott år som en generell tumregel? Finns det sätt att förlänga livslängden i efterhand, dvs när den enligt den generella tumregelns schablontid närmar sig sin död? Båtmotorer korrelerar snarare än slits ut. På västkust är vattnet mer salt och därmed går denna process snabbare.
Motorer har ofta spolanslutningar så att de kan spolas med båten kvar i vattnet om det finns tillgång till en sötvattenslang. Det känns väl snarare som så att motorer känns gamla efter år och därför byts ut. Jag har bytt motor på i princip alla mina båtar då motorn som följt med varit från talet och det känns bättre med en modern motor.
A-Z om motorbåtar: den ultimata guiden
De gamla samlar damm i garaget tills någon dyker upp och behöver en motor. Senaste båten kör jag med en elmotor Yamaha-motorn från fungerade fint, men varför släpa runt på en tung bensinmotor ? Vill betona att en år gammal motorn kan vara hur bra som helst och klara sig lika länge till, allt beror på hur den skötts och använts. Detta är ju svårt att veta om man inte ägt den själv.
Det är inte någon man gör på en eftermiddag och kräver både kunskap och tillgång till garage, verktyg m. Oavsett om de gått på västkusten eller inte? Vore det så generellt hade de flesta begagnade båtar fordrat motorbyte strax efter inköp. Utombordare som körts på västkusten torde väl ge upphov till en kortare livslängd än inombordare samt utombordare på ostkusten?
Tvärt om menar jag att en 20 år gammal motor antagligen kommer att fungera fint men känslan av att den är gammal kommer göra att den kommer högt upp på listan över saker som behöver bytas ut. Ett nja på den alltså. Jag har bara haft båtar på västkusten och köpt dem med en gammal motor som jag bytt ut efter första säsongen, inte för att motorn var kass utanför att vara säker på att den alltid ska fungera.
Kanske det skulle vara dags att återuppta tillverkningen av Penta U Någon gång på talet berättade en mycket erfaren och väl ansedd Mercurymekaniker för mig att generell livstid för en normalt använd och skött motor är minst 30 år. Då gällde det ju 2-taktare. En båthandlare i Långedrag sa en gång till mig att han värderar åriga utombordare på västkusten som skrot.
Men han var ju handlare och det kanske bara gällde när han bytte in? Jag bor på en ö på västkusten och här tycker jag att det finns ganska många för gamla utombordare, särskilt tvåtaktare av den äldre modellen som lägger rökridåer utmed bryggor och holmar vid start. Jo, det är nog sant att de är de mest driftsäkra och med minst underhållskrav och dessutom minst stöldbegärliga. Är inte säker på att den totala miljöpåverkan är så mycket större med dessa då det "kostar" i miljöpåverkan att tillverka nya motorer.
Det beror ju på hur mycket de körs. Men helt klart är den lokala miljöpåverkan klart större än med insprutade fyrtaktare av nyare modell. Också västkusten. Mycket gamla utombordare finns det. Fjorton år är min och ser nästan ut som ny och fungerar oklanderligt. Servas varje höst.
Utombordare, frågor och svar
Spolas ur noga vid upptagnibgen men aldrig däremellan. Bytte termostater förebyggande här om året. Väldigt fint i kylkanalerna. Tror faktisk inombordare som kyls med sjövatten tar mer skada än utombordare. Jag har haft många utombordare, ingen har gett upp pga saltvattnet. En vanlig genomsnitslig körtid för en motorbåt är ca. Jag sålde nyligen min Johnson 30, från Körd ca timmar per år?
Åldring - ja, på det elektriska som har kontakt med utsidan - dsv dödarknapp och dödmansgrepp. Andra gamla 2-taktare från tal har vi många som ligger i hamnen. Min bästa vän håller på med sin Mercury hästars från - den startade på andra försöket nu för en vecka sedan.